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升降机电气调速该注意的事项

来源: 时间:2017-09-18 17:31:52 浏览次数:

带有涡流制动器的绕线式电动机加电磁离合器换挡的变速箱:用此方式调速时,电磁离合器必须在静态下离合,即换挡前制动器断电,刹住重物。这一点必须由电气控制来保证。在电磁接合力低于额定值时,必须立即使制动器作用。

升降机 构电气调速,有以下方式及注意事项
  (1)带有涡流制动器的绕线式电动机加电磁离合器换挡的变速箱:用此方式调速时, 电磁离合器必须在静态下离合,即换挡前制动器断电,刹住重物。这一点必须由电气控制 来保证。在电磁接合力低于额定值时,必须立即使制动器作用。离合器必须可靠,最好采 用无电刷离合器以免失误。司机操纵台上应设速度选择开关,每挡接通一个电磁离合器, 速度对应一定的最大起重量。超过此值,由起重量限制器切断上升方向的电流。 近来,更多的升降平台采用双速绕线电机加涡流制动器,性能大大提高。
  (2)变极多速电动机:这种电动机虽体积紧凑、结构简单,但功率不超过30kw,所 以只适用于小型塔式起重机。这种电动机启动电流往往比额定电流大5~6倍,使用时会 严重导致电源电压下降。另外,在高速转向低速时因调速比很大,电机转差率也较大。形 成很大冲击电流,极易烧坏电机、因此种电机效率、功率都比较低,散热情况差,也不允 许长时间使用,其负载持续率一般为15%(较理想的极数比为2:4:20),因此多不使用 此型电机。
(3)采用相同型号带常闭制动器的绕线电动机,以不同速度比与减速器输入轴啮合 (RCS):这种型式的调速其微动速度(MV)是由能耗制动得到的,一个电机驱动,另一 电机用来减速、低速(PV)由速度比大的电机驱动;高速(GV)由速度比小的电机驱 动。

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